الدكتور ناصر الكلاوى يكتب :
لقد تم بناء كوبرى ابو العلا القديم للربط بين مدينة القاهرة و بولاق ابو العلا من ناحية و حى الزمالك من ناحية اخرى .
و لقد بدء فى بناء الكوبرى فى عهد عباس حلمى سنة 1908م و تم افتتاحه سنة 1912م .
و لقد قام بوضع تصميم الكوبرى المهندس الفرنسى ،، ايفل ،، لمصلحة شركة ،، فيف ليل ،، و قد استعانت الشركة الفرنسية بنظيرتها الامريكية ،، شيرزر ،، لتنفيز اجزاء معينة من الكوبرى .
و بلغ طول الكوبرى نحو مائتين و خمسة و سبعين مترا و عرضة عشرين مترا ، و هو مؤلف من اربع فتحات ثابتة متماثلة .
و لقد تم بناء الكوبرى فى اضيق نقطة من مجرى نهر النيل ، و عند افتتاحة كان الكوبرى يفتح نصفة حتىالسى تتمكن السفن التجارية زات الصارى العالى ان تمر منه .
و لقد شرعت الحكومة المصرية فى بناء كوبرى جديد بدلا من كوبرى ابو العلا لمواجهة النمو العمران و لعدم قدرة الكوبرى القديم على مواجهة النمو الكبير فى عدد السكان ، لزلك فقد تم بناء كوبرى الزمالك الجديد ،، كوبرى 15 مايو ،،.
و ترتب على زلك تكليف شركة المقاولون العرب بفك الكوبرى القديم ، و قد بلغت التكلفة الكلية لعملية الفك نحو اربعه مليون جنية ، و تم تشوين الكوبرى بعد الفك اسفل كوبرى الساحل .
و ظهرت فكرة اعادة توظيف الكوبرى القديم امام مركز التجارة العالمى بمنطقة بولاق ابو العلا ، على ان يتم استغلاله سياحيا و ثقافيا ، و زلك عن طريق اقامة متحف مفتوح ، و مكتبة لخدمة اهالى مناطق بولاق ابو العلا و ماسبيرو و شبرا ، و اقامة معرض للفنانين التشكليين .
و لكن حدث تضارب بين وزارة الثقافة ووزارة الاسكان و محافظة القاهرة قبل ثورة 25 يناير بالنسبة لتبعه مشروع كوبرى ابو العلا .
و لكن محافظة القاهرة اعلنت عن مسابقة لتنفيز المشروع و الزى قدرت تكلفته بنحو 700 مليون جنية .
و بعد زلك اختفى الحديث عن مشروع اعادة احياء كوبرى ابو العلا امام مركز التجارة العالمى تماما .
اننى اطالب كافة الوزارات المعنية بالاشتراك مع محافظة القاهرة فى اعداد الدراسات الخاصة بالموضوع و توفير التمويل المالى اللازم للانتهاء من مشروع اعادة احياء كوبرى ابو العلا على الوجة الاكمل ، ليكون نقطة اشعاع ثقافى و سياحى بالعاصمى المصرية .
|
