الدكتور ناصر الكلاوي يكتب :-
تمتلك مصر شبكة طرق قديمة يطول ١٧٤ كم ، و تنفذ الدولة المصرية حالياً شبكة طرق جديدة بطول ٤٨٠٠ كم ، و سوف يتم تنفيذ هذه الخطة علي ثلاث مراحل ، و قد تم تنفيذ المرحلتين الأولي و الثانية ، و جاري تنفيذ المرحلة الثالثة .
و أهم الطرق الجديدة هي الطريق الدائري الإقليمي ، و الطرق الدائري الأوسط ، و الطرق الدائري بالأسكندرية ، و طرق شرم الشيخ الجديد ، و طريق يربط بين بورسعيد الإسماعيلية و السويس ، و طريق بنها شبرا الخيمة الحر ، و طرق يربط محافظات الصعيد بمحافظة الوادي الجديد و محافظة البحر الأحمر ، و طريق الجلالة ، و طريق العلمين القاهرة .
و تشمل خطة الطرق أيضاً إقامة عدة محاور هي محور الخطاطبة ، و محور طما ، و كوبرى قوص ، و كوبري بلطيم العلوي ، و كبري برج العرب .
و تعمل الدولة بالتوازي مع إنشاء الطرق و الكباري الجديدة العمل علي تطوير و رفع كفاءة الطرق القديمة داخل المدن ، و الطرق التي تربط بين المحافظات و منها الطريق الدائري القديم ، و طريق القاهرة السويس ، و طريق القاهرة الإسماعيلية ، و طريق القاهرة الإسكندرية .
و سوف يعود إنشاء شبكة الطرق الجديدة بالفوائد الكبيرة الإقتصاد المصري ، و تتمثل الفوائد في الوصول إلي المجتمعات العمرانية الجديدة الجاري إنشائها و هي ١٤ مدينة جديدة ، و المساهمة في خطة الدولة لزيادة المعمور من ٧ ٪ إلي ١٤٪ عام ٢٠٥٠ م ، و سوف يتم إنشاء مشاريع جديدة حول الطرق ، و ربط الدولة المصرية ببعضها ، إنشاء شبكة محطات الوقود جديدة للغار و الكهرباء و البنزين و السولار ، و تخفيف الكثافة المرورية عن الطرق القديمة .و تقليل نسبة الحوادث المرورية .
و سوف تسهم شبكة الطرق القديمة و الجديدة في الوصول إلي الأماكن الأثرية في الوادي ، و المتاحف الجاري إنشائها في مدينة الغردقة ، و شرم الشيخ و العاصمة الإدارية ، و العلمين الجديدة .
و سوف يكون لهذه الشبكة الجديدة الجاري إنشائها بمواصفات عالمية دور واضح و ملموس في تنشيط السياحة الداخلية بمصر ، و لزيادة معدلات السياحة العالمية بما يسهم في زيادة الدخل القومي لمصر . |
